اتومبیل های “مدل انتقال سال” با قطعات یک ساله یک کابوس مطلق است

من در آستانه خرید بالقوه Jeep Cherokee XJ در سال 1996 هستم ، و در حالی که این مدل سال بسیاری از چیزهایی را که افراد دوست دارند-مانند Obdii ، یک محور 29 کرایسلر کرایسلر 8.25 ، یک کیسه هوا و تزریق سوخت کرایسلر-همچنین کمی کابوس است وقتی که می آید برای تهیه منابع خاص ، سال 1996 Sendition And Ass Ass Ass Ass Ass Any A Soursing Mederant Ass An Soursing Medome Ass Ass Ass Ass As As Soursing Ass Ass Ass Ass Ass As As Soursing Parts ، As As 1996 Sendition Searrition “Dendition” Dendition ” جیپ Wrangler YJ من در سال 1991 ، “سال مدل انتقال” بود ، نه به OBD2 مانند XJ ، بلکه از تحویل سوخت کاربری شده به تزریق سوخت. به همین ترتیب ، YJ من قطعات ویژه “یک ساله” دارد که کابوس برای منبع است. این مفهوم “سالهای مدل انتقال” ممنوعیت وجود بسیاری از دوستداران ماشین است ، و من اینجا هستم که می توانم تعهد کنم.

ما واقعاً نیازی به این کار نداریم که آیا من-پدر اخیر با تعهدات و مهمترین چیز به همسر و فرزند من-باید یک جیپ چروکی 4 × 4 سرعت در سال 1996 را بخریم ، زیرا جواب این است: البته من باید باشم-این Grail است. درعوض ، من می خواهم این وبلاگ را بر روی قسمت مخوف تک مدل یک ساله متمرکز کنم.

در مورد جیپ چروکی XJ در سال 1996 ، اساساً آنچه اتفاق افتاد این بود که بسیاری از اتومبیل های آمریکایی شاهد تغییرات فنی قابل توجهی در سال 1996 بودند ، هنگامی که OBDII ایجاد شد. من بسیاری از افراد مانند OBDII را به دلایل تشخیصی می شناسم ، اما من شخصاً می دانم که این درد در باسن OBDI است ، به طور خاص به دلیل “راندمان مبدل کاتالیزوری” اضافی O2. در هر صورت ، با این تغییر به OBDII یک معماری الکتریکی جدید ، یک درایو لوازم جانبی جدید ، یک ECU منحصر به فرد و یک دسته از مواد آمد مخصوص فقط جیپ 1996بشر

در سال 1997 ، XJ یک تازه سازی کامل دریافت کرد ، اما OBDII برای سال 1996 موظف شده بود ، بنابراین جیپ مجبور شد یک سال قبل از آماده شدن برای انتشار به روز شده ، Rounder XJ ، این انتقال را انجام دهد. این یکی است:

اگرچه سال 1996 محبوب ترین سال برای XJ بود-با بیش از 280،000 فروخته شده-این تنها 10 ٪ از حجم کلی XJ است و به همین ترتیب ، در دسترس بودن قطعات عالی نیست ، زیرا بسیاری از سالهای دیگر مدل ها قطعات را با یکدیگر به اشتراک می گذارند. علاوه بر این ، بسیاری از قسمت ها در واقع تغییر کرده اند در طول مدل سال 1996 ، همانطور که کاربر TIM_MN در اظهار نظر خود در مورد Jeep XJ Forum Naxja اشاره می کند:

تعداد زیادی از ارتقاء برنامه ریزی شده اجرا شد در سراسر تولید سال مدل 1996. اصلاحات قدیمی تا زمان اتمام قطعات نصب شد و خط تولید قطعات تجدید نظر جدید را در جای خود اجرا کرد. همه چیز از آن استفاده شد ، هیچ چیز بیرون رانده نشد. در اوایل سال 1996 بیشتر شبیه OBD-I بود تا اینکه قطعات از بین نرفتند و بعداً سال 1996 OBD-II بودند. بسیاری از قطعات سال 1996 قطعات تک شاخ هستند که فقط برای سال مدل 1996 استفاده شده است ،

“بیشتر شبیه OBD-I” ، به معنای اوبدی نیست. تمام دهه 1996 باید OBDII باشد ، اما من فکر می کنم TIM_MN می گوید در برخی از XJS 1996 برخی از اتصالات/بیت های برقی با اتومبیل های قدیمی OBDI به اشتراک گذاشته می شوند.

به هر حال ، یکی از بزرگترین مسائل ، پمپ سوخت است که Art Triggs در Naxja می نویسد:

با تعویض مخزن سوخت و سرگرم کننده با یک پمپ/تنظیم کننده/فرستنده 96 ، مونتاژ کامل پمپ/تنظیم کننده/فرستنده از Unobtanium ساخته شده است. هیچ کس در نزدیکی من یکی نداشت، من یک فرستنده کاربردی را برای قطعاتی از خرابکاری که خریداری کردم نجات دادم.

در مورد راهنمای خریدار Jeep XJ اخیر Hagerty ، کاربر mtnance این نظر را نوشت:

از سال مدل 1996 و پمپ سوخت خود مراقب باشید. هیچ سال دیگر متناسب نخواهد بود و توسط کسی تولید نمی شود. در صورت عدم موفقیت ، آن را برای $ $ بازسازی کرده است ، برای یک ماشین آشغال که هنوز دارای مخزن/پمپ سوخت (که کار می کند) دعا کنید ، یا پمپ بعد از بازار را نصب و نصب کنید.

موارد دیگری مانند ECU و شاید یک براکت درایو لوازم جانبی و برخی از بیت های کوچک دیگر که مخصوص XJ 1996 است ، وجود دارد ، اما بزرگترین مشکل پمپ است. اگر به XJ های تزریق شده به سوخت کرایسلر قبل از 1996 نگاه کنید ، متوجه یک خط تأمین سوخت و خط بازگشت سوخت و همچنین یک تنظیم کننده فشار سوخت در ریل سوخت در زیر کاپوت (سمت چپ تصویر زیر) می شوید:

در وسایل نقلیه OBDII ، که از بین رفت ، و تنظیم کننده فشار سوخت به عنوان بخشی از مونتاژ واحد پمپ/ارسال به مخزن سوخت رفت و فقط یک خط ورودی واحد را در ریل سوخت قرار داد:

این امر با XJ های ساخته شده پس از بروزرسانی چرخه میانی 1997 معمول بود ، اما این وسایل نقلیه دیدند که مخزن سوخت از فلز به پلاستیک می رود و در نتیجه پمپ کاملاً تغییر کرده است (همچنین دیگر با مخزن داخل وسیله نقلیه قابل سرویس نبود ، به همین دلیل من ترجیح می دهم قبل از 97 XJ). در اینجا یک مخزن سوخت Jeep XJ در سال 1996 وجود دارد:

و در اینجا یک مخزن سوخت Jeep XJ در سال 1997 وجود دارد:

این پمپ سوخت Jeep XJ در سال 1996 چنان آزار دهنده است که تعدادی از صاحبان جیپ XJ 1996 جری وسایل نقلیه خود را متناسب با مخازن سوخت 1997 قرار دادند. در اینجا Kastein در Naxja ذکر این حالت است:

من به پایان رسیدم که یک مخزن سوخت و واحد فرستنده 97 را در 96 خود قرار دهم زیرا نتوانستم یک فرستنده خوب در سطح سوخت استفاده کنم (معدن به طرز وحشتناکی زنگ زده بود) و بعد از برخی از سیم ها و شیلنگ ها خوب کار می کند ، اما سنج سوخت نادرست است.

و در اینجا Gradon کاربر:

دیروز من در یک مخزن پلاستیکی 97+ تعویض کردم از آنجا که بافل/سینی در مخزن 96 من شل شد (همچنین می خواست وزن کم کند). من قبلاً پمپ را به یک والبرو 255 لیتری ارتقا داده بودم ، به طوری که اگر کسی به دنبال یک راه اندازی 96 کاربردی باشد ، همراه با فرستنده در دسترس است.

چه کابوس

اتومبیل های “سال انتقال” خشن هستند ، و اساساً شما را ملزم می کند که بخشی از انجمن یک مالک باشید یا وقتی این وسایل نقلیه از هم جدا می شوند ، eBay را مانند شاهین تماشا کنید. سپس اساساً اجزای لازم را برای هنگام نیاز به آنها احتکار می کنید.

این همه بخشی از headac است – منظور من شادی – این سرگرمی ماشین ماست.

تصویر بالا: جیپ/DeadJeeps