Ford Mustang GTD فقط زمان nürburgring خود را خرد کرد اما هنوز هم در حال تعقیب پورشه است

برای سازندگان اتومبیل های جدی اسپرت ، Nürburgring Nordschleife جایی است که نمرات تسویه حساب می شوند و افسانه ها متولد می شوند. این روبان غرغره ، سریع و باریک از چرت زدن از طریق کوه های ایفل آلمان برای 12.9 مایل پرشور امتداد دارد ، دارای 154 نوبت است و رسما سریعترین جاده عوارض جهان است. این یک محیط طبیعی برای فورد است که موستانگ GTD خود را محدود کند ، که رکورد رسمی را به عنوان سریعترین خودروی تولید آمریکایی در اطراف Nürburgring در سال گذشته تعیین کرد.

با این حال ، هنگامی که فورد برای اولین بار Mustang GTD را برای اجرای رکورد به Nordschleife برد ، این مسیر هنوز در طول روز خشک می شد و به همین ترتیب ، زمان زیادی برای تنظیم یک دور سریع وجود نداشت. در ماه دسامبر ، فورد قول داد كه به Nürburgring بازگردد ، و این كار انجام شده است ، و با استفاده از ثانیه های قابل توجه از دامان قبلی Mustang.

در تاریخ 9 آوریل ، Mustang GTD بار دیگر به حلقه “حلقه” رفت و زمان جدیدی را از 6: 52.072 گذاشت. این سریعتر از Porsche 918 Spyder ، یا Porsche Porsche 911 GT3 است و فقط چند صدم عقب مانده از زمان تعیین شده توسط Lamborghini Huracan Performante است. این باعث می شود Mustang GTD هشتمین اتومبیل تولیدی در اطراف مسیر مشهور باشد و نوار اتومبیل های آمریکایی را در اطراف آنچه که احتمالاً مشهورترین مسیر جهان است ، بالا می برد. به طرز عجیبی ، فورد فیلم هایی از دامان کامل را منتشر نکرده است ، اما زمان آن توسط Nürburgring تأیید شده است ، بنابراین رسما قانونی است.

https://www.youtube.com/watch؟v=3co0mrqfbli

شایان ذکر است که علیرغم بهترین زمان دامان قبلی خود در 5.613 ثانیه قابل توجه ، 325،000 دلار Mustang GTD هنوز هم پورشه کمتر و قدرتمند کمتری پورشه 911 GT3 RS را با 2.744 ثانیه ردیابی می کند. مطمئناً ، آن پورشه خاص بسته ویساک را داشت ، اما حتی با وجود آن گروه گزینه گران قیمت ، یک GT3 RS دارای قیمت برچسب 283.245 دلار از جمله هزینه های حمل و نقل و مالیات بر گاز گوزلر است.

با این وجود ، یک GT3 RS وقتی شخصیت و پشت پرده است ، یک موستانگ نیست. Mustang یک قهرمان یقه آبی است ، یک کلاسیک فوری که سوابق فروش جدید را پس از انتشار تنظیم می کند به یک نماد آمریکایی با تاریخ 60 ساله ، در بیشتر موارد ، به مردم V8 قدرت می دهد. این یک حیوان مهمانی است ، نه به اندازه یک ماشین اسپرت اختصاصی ، بلکه یک جهنم چکش. این را با نمادین ترین اتومبیل اسپرت آلمان با سابقه پرستیژ مقایسه کنید و می توانید درک کنید که چرا تعداد کمی از افراد این دو را متقاطع می کنند.

در عین حال ، من نمی توانم کمک کنم اما تعجب می کنم که آیا Mustang GTD کمی مشکل دارد یا خیر. ما هنوز نمی دانیم که به لطف مونتاژ چند مونتاژ آن در مارکام ، انتاریو ، تعرفه های جدید که به تازگی تحمیل شده اند ، بر قیمت گذاری تأثیر می گذارد و احتمال وجود دارد که حتی اتومبیل های سریعتر نیز به زودی در گوشه و کنار قرار بگیرند. Porsche هنوز هم Moniker GT2 RS را در انتظار دارد ، Lamborghini مجموعه جدیدی از سوپراسپرت های هیبریدی را دارد و سری AMG GT Black هنوز هم تاج و تخت Nürburgring را در اختیار دارد.

به همین ترتیب ، ما این هیولا Mustang را داریم که هنگام رونمایی از آن ، چلپ چلوپ بزرگی ایجاد کرده است ، اما قبل از اینکه اولین مثال تولید به دست مشتری برسد ، شروع به محو شدن کرد. با این حال ، شاید این یک چیز خوب برای ارزش فروش مجدد باشد. فقط به Honda NSX-R GT ، Lamborghini Reventón و حتی سری Mercedes-AMG GT Black که قبلاً گفته شد ، نگاه کنید. تمام اتومبیل هایی که به لطف نادر بودن و وضعیت آنها ، کمی می دانید و می دانید و به برچسب قیمت های جدی می دانید. با اولین زایمان های موستانگ GTD که در این سه ماه انجام می شود ، طولانی نخواهد بود تا اینکه متوجه شویم که این ستاره Mustang غیرقابل تحمل چقدر قدرت ستاره واقعی را دارد.

اعتبار گرافیکی برتر: فورد

با تبدیل شدن به یک عضو رسمی اتوپیایی ، از مأموریت ما در زمینه قهرمانی در فرهنگ اتومبیل پشتیبانی کنید.