در دنیای هرج و مرج ، جنگل سوبارو 2025 کاملاً قابل پیش بینی است

یک ضرب المثل باستانی وجود دارد که چیزی در امتداد “ممکن است شما در زمان های جالب زندگی کنید” ، و اگر من یکی را دیده ام ، آرزوی پشتی است. در بین لحظات “کانی اکنون چه گفت؟” و آخرین ادغام ناخواسته هوش مصنوعی ، بسیاری از ما آرزو می کنیم که در اوقات کمتری زندگی کنیم. در حالی که ما نمی توانیم تاریخ را کنترل کنیم ، می توانیم اقدامات خودمان را کنترل کنیم ، و Forester جدید Subaru یک متقاطع جمع و جور برای افرادی است که به دنبال پیش بینی هستند.

قرار نیست قایق را لرزاند ، قرار نیست جورابهای داخلی شما را خاموش کند ، و احتمالاً روی جلد آن نخواهد بود زمانبشر آنچه انجام خواهد داد این است که یک جنگل باشد ، خواه از یک مدل 2018 ، یک مدل 2008 یا حتی یک مدل 1998 ارتقا دهید. این متقاطع بسیار محبوب برای افرادی است که می دانند چه می خواهند ، اما چگونه می تواند در برابر رقابت سفت و سخت باشد؟ بیایید دریابیم

[Full disclosure: Subaru Canada let me borrow this Forester for a week so long as I kept the shiny side up, returned it with a full tank of fuel, and reviewed it.]

اصول اولیه

موتور: 2.5 لیتری به طور طبیعی مسطح چهار.

انتقال: انتقال مداوم متغیر.

محرک: درایو تمام چرخ.

خروجی: 180 اسب بخار در 5،800 دور در دقیقه ، 178 پوند. گشتاور در 3700 دور در دقیقه.

وزن: 3535 پوند (1649 کیلوگرم).

مصرف سوخت: 26 MPG City ، بزرگراه 33 MPG ، 29 MPG ترکیبی (9.1 لیتر در 100 کیلومتر شهر ، بزرگراه 7.2 لیتر در 100 کیلومتر ، 8.3 لیتر در 100 کیلومتر ترکیب).

قیمت پایه: 31،415 دلار شامل حمل و نقل (36،170 دلار کانادایی).

قیمت آزمایش شده: 39،430 دلار شامل حمل و نقل (45،674 دلار کانادایی).

چرا وجود دارد؟

بخش متقاطع جمع و جور یکی از بزرگترین در جهان است ، بنابراین جای تعجب ندارد که جنگل برای سوبارو مهم است. این دومین وسیله نقلیه پرفروش این شرکت در سال گذشته در پشت تنها Crosstrek بود. با توجه به اینکه مورد جدید تا سه ماهه دوم نرسیده است ، این رقم های فروش جامد هستند ، بنابراین بله ، جنگل بسیار بزرگ است.

چگونه به نظر می رسد؟

آیا می دانید که برای 28 سال گذشته ، سوبارو هر چهار تا هفت سال یکبار جنگلی جدید را بیرون آورده است؟ اگر شما یک سوبارو دیهارد نیستید ، احتمالاً نه ، زیرا به نظر می رسد که هر یک به نوعی به سختی قابل تشخیص از نسخه قبلی هستند. این تکامل عملی تنبلی نیست ، بلکه یکی از حفظ است. مردم جنگل ها را با بار کامیون خریداری می کنند ، و اگر آشنایی همان چیزی است که مصرف کنندگان می خواهند ، گاهی اوقات آشنایی همان چیزی است که آنها می گیرند. پورشه 911 را فکر کنید ، اما برای افرادی که Birkenstocks می پوشند.

به همین ترتیب ، Forester نسل ششم حدود 9.2 درصد خوش تیپ تر از مدل جایگزین آن است. سطح نمایش در پروفایل Oxi تمیز شده است ، نورپردازی عقب منسجم تر است و گرافیک پایین جاده شامل یک ماسک منفرد است که توسط چراغهای جلو و مشبک تشکیل شده است. همه چیز را اضافه کنید ، و شما طرحی را بدست می آورید که جهان را کاملاً روشن نمی کند و به کسی توهین نمی کند. ماموریت انجام شد.

در مورد فضای داخلی چطور؟

در حالی که سایر خودروسازان در تلاشند تا سازگاری مادی داشته باشند ، تیم پشت سر جنگل خیلی زحمت کشیده نشده است. این یکی از چوب های چوبی در بالای دستکش اما در هیچ جای دیگر ، کمی از پارچه های شکایت شده روی کارت های درب اما در هیچ جای دیگر ، و یک بوت شیفت وینیل شیفت شاه ماهی که به دلایلی اسکروتوم اضافی به نظر می رسد ، ارائه می شود. در عین حال ، به نظر می رسد که بالای داشبورد قطعات بسیار بیشتری نسبت به چندین رقبای دارد ، که علت احتمالی نگرانی در دراز مدت در هنگام خاموش شدن خطوط با پتانسیل ضرب و شتم است. اوه ، و موقعیت رانندگی کمی مانند اتوبوس است و صندلی های جلو می توانند از پشتیبانی بیشتری استفاده کنند.

با این وجود ، فراتر از برخی از جزئیات خوب نگاه کنید ، و چیزهای زیادی برای دوست داشتن در مورد کابین جنگل وجود دارد. برای یک ، جادار است ، با 1.6 اینچ بیشتر از یک فضای عقب عقب تر از یک تویوتا RAV4 و 1.3 اینچ اتاق شانه عقب بیشتر از هوندا CR-V است. بازوها احساس می کنند که آرنج های شما را در صندلی های لوبیا غرق می کنند ، منطقه باری به طرز چشمگیری بزرگ و مربعی است ، و سپس یک ویژگی داخلی وجود دارد که هنوز هیچ هزینه ای ندارد که از لحاظ فنی با ماشین همراه نباشد. سبک است

ببینید ، ستون های موجود در جنگل نازک است ، گلخانه بلند است ، و آفتابگردان تقریباً به وسط ماشین گسترش می یابد و آن را با هوای شما که فقط از رقبا دریافت نمی کنید ، می کند. اگر سوبارو یک ماه پانوراما پانل دو پنل را در جنگل قرار دهد ، از نظر قانونی توسط FDA به عنوان یک تثبیت کننده خلق و خوی طبقه بندی می شود ، تا زمانی که خورشید درخشان باشد.

چگونه رانندگی می کند؟

کاپوت یک پیشکسوت معمولی Subaru را پاپ کنید و تقریباً همان نوع 2.5 لیتری مسطح چهار سوبارو را از سال 2011 استفاده می کنید. این در طی سالها تزریق مستقیم و فشرده سازی بالاتر به دست می آید ، اما تولید در 180 اسب بخار قابل توجه نیست. همانطور که احتمالاً انتظار دارید ، موتور FB25D انگیزه Whelming را ارائه می دهد ، به کمک برنامه نویسی CVT بسیار خوب. واحد موجود در جنگل از سوار شدن به منحنی گشتاور خوشحال است ، و فقط اجازه می دهد تا در صورت لزوم در تلاش باشد تا سر و صدایی را که از چهار مسطح ناخوشایند است ، کسل کند. سپس دوباره ، مصرف سوخت در جنگل فرعی است. اگرچه این CUV در 26 MPG در شهر رتبه بندی شده است ، اما من به طور متوسط ​​حدود 23 MPG ترکیب شده ام. عالی نیست ، اما این بدان معنی است که پیشرانه هیبریدی تازه موجود باید دنیای تفاوت را ایجاد کند.

در مورد تعادل سوار و حمل ، آن را محکم به سمت سوار می کند ، زیرا سوبارو با راحتی از همه چیز دور شده است. حفره های آزادراه به شنیدنی کسل کننده کاهش می یابد گودال شما تصور می کنید که یک مرد لوله تورم موج دار در حالی که توسط F-350 با سرعت 90 مایل در ساعت بوسیدید ، ایجاد می کند ، و ممکن است برش های مهار جاده نیز به هیچ وجه وجود نداشته باشد. در عصری که بسیاری از اتومبیل های لوکس باعث می شوند شما بخواهید یک فیزیوتراپیست را شماره گیری کنید ، تمرکز روی کیفیت سواری کاملاً بهترین حرکت برای اکثر رانندگان است. تجارت برای چنین آسایش فوم حافظه این است که ثبات درک شده در طول مانورهای گریزان از چندین Barstools فراتر می رود ، اما در هیچ کجا نزدیک به سطح هیوندای توسان یا مزدا CX-5 نیست. با این وجود ، گرفتن واقعی با رقبا درست است ، بنابراین بنشینید ، آن را آسان کنید و در صورت مبهم با فرمان نوک انگشت ، از یک درایو بی نظیر لذت ببرید.

آیا این تله الکترونیکی را که می خواهم دارد؟

اگر با Subarus مدرن آشنا هستید ، در حال حاضر با صفحه نمایش سرگرمی 11.6 اینچی به سبک پرتره که متناسب با این جنگل است ، آشنا خواهید شد. خوب ، آن را کمی در نور مستقیم خورشید و Carplay Apple بی سیم می تواند کمی آهسته باشد ، اما حجم فیزیکی و دستگیره های تنظیم به همراه دکمه های کنترل دمای واقعی برخی از مدلهای کنترل فیزیکی را اضافه می کنند. من آرزو می کنم دکمه های واقعی برای صندلی های گرم به جای کاشی در سرگرمی وجود داشته باشد ، اما آنها همیشه سطح بالایی هستند ، بنابراین می تواند بدتر باشد. بعلاوه ، ماشین تست من به یک سیستم صوتی مناسب و معقول Harman/Kardon مجهز شده است که نیاز به یک تساوی کمی دارد تا بتواند میان رده میان رده را به مسطح برگرداند ، اما پانچ زیادی دارد.

همانطور که از یک برند وسواس ایمنی انتظار دارید ، مجموعه کاملی از سیستم های پیشرفته کمک به راننده در اینجا وجود دارد ، و همه آنها در بیشتر موارد بسیار خوب کار می کنند. سیستم هشدار اولیه ترمز اضطراری خودکار می تواند کمی بیش از حد فعال باشد ، اما فقط به مناسبت و فقط در سنگین ترین ترافیک سریع حرکت می کند.

در واقع ، اسباب بازی هایی که باید در داخل جنگل جدید توجه داشته باشید ، همه مواردی است که برخی از خودروسازان کاملاً از بین برده اند. سنجهای واقعی ، دستگیره های فیزیکی واقعی ، دکمه های واقعی روی فرمان ، سایه دستی برای آفتابگردان ، عناصر آشنا که ده ها سال کار کرده اند. اگر در یک ماشین قدیمی تر برای یک جنگل جدید تجارت می کنید ، احتمالاً نیازی به انجام یک تن یادگیری ندارید ، که خوب است.

سه چیز برای دانستن در مورد جنگل سوبارو

1. اقتصاد سوخت در دنیای واقعی ممکن است مطابق انتظارات نباشد.
2. دید بیرونی برجسته است.
3. سوار شدن زیادی دارد اما می تواند کمی از کار با آن استفاده کند.

آیا هدف خود را برآورده می کند؟

Forester Subaru بهترین یا بهترین کراس اوور جمع و جور نیست که می توانید خریداری کنید ، اما به نظر می رسد برای رفت و آمد مناسب است. در حالی که رانندگی هیجان انگیز است ، با جاده های باز ، راننده و ماشین کار در هارمونی و سفر به ذهن ، رفت و آمد می کند. این همه چاله ها و ترافیک سپر به سپر است ، نوع شرایطی که به یک سوار آسان که به شما می دهد منظره ای عالی از همه چیز را به شما می دهد. اگر پالایش فنی و نزدیک به لوکس را دوست دارید ، هیوندای توسان و کیا اسپرتاژ احتمالاً سرعت شما هستند و Mazda CX-5 و CX-50 تجربه رانندگی جذاب تری را ارائه می دهند ، اما اگر دوست دارید جنگلداران باشد ، مطمئناً از یک مورد جدید ناامید نخواهید شد.

سوراخ جنگل سوبارو چیست؟

این یک شرط بسته بندی ایمن و راحت در قسمت متقاطع جمع و جور است ، اما ممکن است بخواهید منتظر هیبرید باشید.

تصویر گرافیکی بالا: توماس هوندال

با تبدیل شدن به یک عضو رسمی اتوپیایی ، از مأموریت ما در زمینه قهرمانی در فرهنگ اتومبیل پشتیبانی کنید.

لطفا نکاتی راجع به چیزهای جالب ماشین ارسال کنید نکات@theautopian.comبشر شما حتی می توانید برنده یک جایزه!