جت تجاری جدید Hot Rod Canada سریعترین هواپیمای مسافر در جهان است

یک بار در حمل و نقل هوایی وجود داشت که تولید کنندگان هواپیما و مسافران به طور یکسان وسواس داشتند که هرچه سریعتر حرکت کنند. برای لحظه ای ، هواپیماها مانند کنکورد و کنفرانس 990 با اتصال نقاط دوردست فقط در چند ساعت ، جهان را کوچکتر کردند. برای سازنده Jet Business Business Bumbardier ، آن زمان بازگشت. اولین Bizjet جهانی آن ، سریعترین هواپیمای مسافربری جهان از زمان کنکورد ، با حداکثر سرعت ماخ 0.94 ، در حال اتمام است. اوه آره ، سرعت برگشت ، عزیزم.

دنیای حمل و نقل هوایی تجاری در دهه های اخیر تغییر کرده است. به عنوان فوربس گزارش شده در سال 2022 ، پروازها در واقع سه دهه قبل سریعتر بود. پرواز از لندن به نیویورک سیتی ممکن است در دهه 1990 حدود هفت ساعت طول بکشد. همین پروازها اکنون با وجود این واقعیت که هواپیماهای پیشرفته تر اکنون در آن مسیر پرواز می کنند ، اغلب یک ساعت طولانی تر است. اگر شما یک مسافر مادام العمر بوده اید و احساس می کنید همه چیز کندتر شده است ، اشتباه نمی کنید!

بسیاری از آن به دلار متعال می رسد. پرواز سریعتر سوخت بیشتری را می سوزاند ، که به نوبه خود به معنای پرواز برای کار گرانتر است. ما در عصری زندگی می کنیم که می توانید بیش از هزار مایل با قیمت کمتر از قیمت مخزن بنزین در یک ماشین کوچک پرواز کنید. شرکت های هواپیمایی فقط با پرواز کندتر هواپیما ، ده ها میلیون دلار پس انداز کرده اند.

برخی از پروازها نیز از نظر مصنوعی کندتر هستند. شما ممکن است پرواز با مدت حدود چهار ساعت پرواز کنید ، اما 20 دقیقه زودتر وارد شوید. این عمدی است و به نگه داشتن یک شرکت هواپیمایی به برنامه به موقع کمک می کند. با برنامه ریزی پرواز برای طول کشیدن بیشتر از آنچه در واقع انجام می شود ، خدمه پرواز در صورت تأخیر غیر منتظره بافر دارند.

اما این فقط برای صرفه جویی در پول نقد فقط پرواز کندتر نیست. بسیاری از هواپیماها و توسعه موتور متمرکز بر افزایش کارایی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به جای سرعت تاول است.

بنابراین ، با تمام این تمرکز بر کارآیی و صرفه جویی در هزینه ، جالب است که برخی از شرکت ها هنوز هم با سرعت زیاد وسواس دارند. به تازگی ، من در مورد یکی از بسیاری از شرکت ها که سعی در ساخت حمل و نقل مافوق صوت دوباره دارد ، نوشتم. بمباردیر خیلی دیوانه نمی شود. در عوض ، جهانی 8000 جدید آن یک بیزت سنتی تر است ، اما یک میله داغ واقعی است.

از اتومبیل های برفی گرفته تا جت

Bombardier Global 8000 هفته گذشته در حال انجام دوره های خبری بوده است و این باعث شده است که سرم را خراشیده کنم. من فکر کردم ، “آیا من در مورد آن سه سال پیش ننوشتم؟” در واقع ، من دارم! بمباردیه در سال 2022 جهانی 8000 را اعلام کرد ، اما تاکنون اولین هواپیمای جهانی 8000 تولید را ساخت. بنابراین ، اگر احساس می کنید قبلاً چنین چیزی خوانده اید ، دیوانه نیستید!

برای بسیاری از افراد ، بمباردیه زمانی نام آراسته اتومبیل های برفی ، موتور سیکلت های موتور سیکلت و Sea-Doo Watercraft بود. با این حال ، نام افسانه ای کانادایی در بسیاری از محصولات دیگر در آنجا از جمله جت ، اتوبوس و سهام نورد راه آهن سیلی زده شده است. اگر شما یکی از بسیاری از خوانندگان ما در شهر نیویورک یا در نزدیکی شهر نیویورک هستید ، حتی ممکن است در یکی از اتومبیل های R62A که بمباردیه برای مترو شهر نیویورک ساخته شده است ، سوار شوید.

[Editor’s Note: Bombardier also built their own version of the Volkswagen Iltis military off-roader! Just fun to mention. – JT]

یکی از بزرگترین رویدادهای Bombardier ، خرید Canadair Ltd. در سال 1986 بود. در آن زمان ، Canadair بیشتر به دلیل ایده بیل لیر لارستار 600 و تبدیل آن به جت تجاری CL-600 Challenger شناخته شده بود. متأسفانه ، برنامه Early Challenger 600 به دلیل تأخیرها و مسائل گرفتار شد. گرفتن رقیب از زمین آنقدر پول را برای Canadair هزینه کرد که تقریباً شلوغ شد.

مهندسان بمباردیه با رقیب آجیل رفتند و آن را به پیشرو در حمل و نقل هوایی تبدیل کردند. اما این حتی قسمت دیوانه نیست. بمباردیر همچنین توجه داشت که رقیب توانایی ترتیب صندلی 2+2 را داشت. همانطور که آیین می نویسد ، مهندسان بمباردیر اساساً طراحی چلنجر را به دست گرفتند و آن را کشیدند و جت منطقه ای Canadair (CRJ) را ایجاد کردند که باعث راه اندازی تجاری آن در سال 1989 شد.

در دهه های بعد ، بمباردیه یک هواپیمای جدید منطقه ای را مهندسی کرد ، CSeries ، سپس آن را به ایرباس پس از یک جدول زمانی توسعه هرج و مرج و حتی یک تفسیر با بوئینگ و کمیسیون تجارت بین المللی ایالات متحده واگذار کرد. CRJ همچنین در سال 2020 به شرکت هواپیمای میتسوبیشی منتقل شد که منجر به کشته شدن برنامه CRJ شد. بمباردیر همچنین منافع خود را در بازارهای دیگر واگذار کرده بود. بخش Powersports در سال 2003 فروخته شد و BRP شد ، بخش حمل و نقل توسط Alstom 2020 به دست آمد و بمباردیر حتی در سال 2003 بخش نظامی خود را فروخت.

بنابراین ، شرکتی که قبلاً نام خود را در بسیاری از موارد داشت ، واقعاً فقط در حال حاضر روی حمل و نقل هوایی تجاری است و من ، بمباردیر با این یکی سخت پیش می رود.

وقتی هواپیمای تجاری آن را قطع نمی کند

Global 8000 مبتنی بر سریال جهانی بمباردیه است. بمباردیر در اوایل دهه 1990 توسعه در سریال جهانی را برای ساخت هواپیمای بزرگتر و با برد طولانی تر از Challenger 600 آغاز کرد. مهندسان Bombardier ، Mitsubishi و Rolls-Royce با استفاده از طراحی رایانه ، نرم افزار پویا سیال محاسباتی و نرم افزار تجزیه و تحلیل عناوین برای ایجاد اولین Express Global که در سال 1999 وارد سرویس شد ، کار کردند.

این جت های اولیه جهانی کاملاً موفق بودند و بمباردیه را متقاعد کردند که این ایده را حتی بیشتر برای ایجاد جت های حتی بزرگتر که دورتر پرواز می کنند ، به کار گیرند. در اواخر دهه 2000 ، بمباردیر تصمیم گرفت بزرگترین جت تجاری ساخته شده با هدف را در بازار با طولانی ترین محدوده در کل حمل و نقل هوایی خصوصی بسازد. توسعه در Global 7000 ، که بعداً به Global 7500 تغییر نام داد ، در سال 2010 رسماً آغاز شد و خواسته های بمباردیر به حدی عالی بود که مهندسان با طراحی صفحه تمیز شروع کردند ، از بمباردیه:

طراحی و توسعه و توسعه هواپیمای 7500 7500 خلاقانه شامل همکاری بیش از 2،000 مهندس و تأمین کنندگان بمباران بود. تلاش مهندسی مستلزم میلیون ها ساعت شخصی است که توسط ده ها تیم سرمایه گذاری شده و شامل هماهنگی و کار تیمی بسیاری از تأمین کنندگان عمده ساختاری و سیستم است.

در میان بسیاری از نوآوری های طراحی که هواپیمای جهانی 7500 Bombardier را جدا از رقبای خود قرار داده است ، طراحی بال پیشرفته آن است. بال هواپیما با داشتن اسلایدها و سیستم های فلپ پیشرفته خود ، راندمان آیرودینامیکی و عملکرد برای بهبود ایمنی و یک سواری فوق العاده صاف حداکثر می کند. هواپیمای جهانی 7500 همچنین از رقبای خود در عملکرد پیشی می گیرد ، با توانایی اثبات شده برای پرواز دورتر ، سریعتر و با قابلیت استفاده منحصر به فرد خود ، امکان دسترسی مسافران به فرودگاه های چالش برانگیز مانند شهر لندن را فراهم می کند. در کابین خلبان ، نسل بعدی فناوری پرواز با سیم ، اویونیک پیشرفته را با ارگونومی و کنترل استثنایی ترکیب می کند تا از کاملترین محافظت از پاکت پرواز اطمینان حاصل کند.

نوآوری طراحی نیز به فرایند تولید گسترش می یابد. این هواپیما با استفاده از فرآیندهای نوآورانه و بسیار قابل تکرار در تأسیسات تورنتو بمباردیه مونتاژ می شود. فناوری برش ، مانند موقعیت یابی با هدایت لیزر همراه با روباتیک پیشرفته ، به نتایج قابل پیش بینی و بالاترین استانداردهای کیفیت در هر هواپیما کمک می کند.

جهانی 7500 تا مارس 2025 100 رکورد سرعت را به دست آورد ، از جمله یک پرواز که در آن 7500 جهانی از سان لوئیس اوبیسپو ، کالیفرنیا ، به فرودگاه بیگگین هیل در طی 9 ساعت و 17 دقیقه پرواز کرد. 7500 جهانی دیگر موفق به پرواز 8،225 مایل دریایی از سیدنی به دیترویت بدون توقف شد. بمباردیر می گوید این طولانی ترین پرواز تاکنون در حمل و نقل هوایی ثبت شده است.

7500 جهانی به طور رسمی با حداکثر سرعت MACH 0.925 و دامنه پایه 7،700 مایل دریایی رتبه بندی می شود. بنابراین ، Bombardier بعد چه کاری انجام می دهد؟ با فشردن سرعت بیشتر از طراحی ، 7500 را حتی مجنون تر کنید.

سریعترین جت مسافر مدنی

جهانی 8000 چقدر دیوانه است؟ این جت جدید می تواند تا 8000 مایل دریایی بین توقف سوخت گیری پرواز کند یا تا حداکثر سرعت ماچ 0.94 پرواز کند.

برای چشم انداز این موضوع ، بوئینگ 747-400 حداکثر سرعت عملکرد ماشین (MMO) Mach 0.92 را دارد. 747-800 بزرگتر و عظیم Airbus A380 نیز در MACH 0.90 بسیار سریع هستند. یک Airbus A320 مشترک؟ این در مورد Mach 0.82 خواهد بود. در مورد هواپیما در فضای تجاری چطور؟ خوب ، Cessna Citation X+ Goes Mach 0.935 ، Gulfstream G650 MACH 0.925 مگس می کند ، و هونداجت 0.72 ماخ می رود.

برای روشن شدن در اینجا ، من از MACH برای سرعت استفاده می کنم زیرا شما واقعاً نمی توانید MACH را به MPH تبدیل کنید. سرعت ماشین با ارتفاع تغییر می کند. از نظر تئوری، یک هواپیما پرواز ماشین 1.00 دقیقاً در سطح دریا 762 مایل در ساعت از روی زمین حرکت می کند. با این حال ، در ارتفاع 40،000 پا ، ماچ 1.00 برابر با 660 مایل در ساعت است. تمام آنچه شما باید در اینجا بدانید این است که این هواپیماها واقعاً سریع هستند.

همچنین باید بدانید که از زمان اعلام اولیه در سال 2022 ، بمباردیر در حال اتمام اولین نسخه تولیدی جهانی 8000 است. این هواپیما که در منطقه بزرگ تورنتو ساخته شده است ، انتظار می رود اواخر امسال پرواز کند و به طور رسمی شروع به کار کند.

بمباردیر در مورد چگونگی سریعتر این جهانی صحبت نکرده است ، اما می گوید بخشی از سس مخفی در توربوفانهای General Electric Passport به ویژه طراحی شده است که 18،920 پوند فشار را تحت فشار قرار می دهد. بمباردیر این موضوع را به عنوان دو هواپیما در یک نوع ، به دست می آورد.

اگر شما مایل نیستید که سریعتر از Mach 0.85 با بیش از 8 مسافر و 4 خدمه سوار شوید ، جهانی 8000 باید 8000 مایل دریایی پرواز کند ، و این با آب بیشتری برای ذخیره باقی مانده است.

اگر این حرف را می زنید ، بیایید واقعاً سریع به جایی برسیم ، هواپیما دارای امتیاز کروز با سرعت بسیار بالا از Mach 0.92 است که سرعت کروز سریعتر از آن است که شما روی هر هواپیمای تجاری پرواز کنید. به عبارت دیگر ، سفر دریایی با پایان 8000 جهانی سریعتر از حداکثر سرعت برخی از جت ها است.

برای افزودن برخی از یخچال ها به دیوانه ها ، بمباردیه می گوید که در ماه مه سال 2021 ، یک هواپیمای آزمایشی جهانی 7500 (در بالا) بارها و بارها و قابل اعتماد از MACH 1.015 فراتر رفت ، که بمباردیه می گوید گامی بزرگ در امکان سرعت بالاترین سرعت 8000 MACH 0.94 بود. این پرواز زمانی بود که ، بمباردیر می گوید ، جت های آن از زمان کنکورد سریعترین هواپیماهای مسافری روی زمین شد.

البته ، این چیز فقط مربوط به میله داغ نیست. جهانی 8000 به طول 111 فوت یکی از بزرگترین Bizjets ساخته شده با هدف است و Bombardier با گفتن این کابین دارای چهار فضای زندگی جداگانه به علاوه یک منطقه استراحت خدمه است. قیمت؟ 78 میلیون دلار

به طور معمول ، من حتی با اسباب بازی هایی مانند این زحمت نمی کشم. شانس باریک است که من هرگز در زندگی واقعی یکی از این موارد نزدیک را خواهم دید ، چه رسد به پرواز در یک. بیشتر شما این کار را نمی کنید. اما این یکی از مواقعی است که یکی از آن اسباب بازی ها من را لبخند می زند. برگه مشخصات جهانی 8000 مجنون است ، و فکر بمباردیه که از 7500 گذشته Mach 1.0 استفاده می کند ، باعث می شود من حیرت بزنم. این همه احمقانه و غیر ضروری بیش از حد است ، برخلاف اتومبیل های امثال Koenigsegg ، یا ساخت کامیون کار فورد شما فقط به این دلیل که می توانید 700 اسب بخار داشته باشید.

بنابراین ، من ممکن است هرگز یکی از این موارد را نبینم ، اما خوشحالم که آنها وجود دارند. امیدوارم برخی از مهندسان سرگرم کننده باشند و یک جت احمقانه و سریع را تهیه کنند. چه کسی می داند آینده چیست؟ شاید چند سال از این پس خوشحال باشم که به شما می گویم که حمل و نقل مافوق صوت برگشته است. اما در حال حاضر ، سریعترین چیز در آسمان که برای حمل مسافران ساخته شده است از کانادا است.